杞人憂天
退休生活

1987年﹐新加坡的地鐵開始運作﹐許多人趕著去試一試這最新的玩意﹐ 到了熱潮過了之後﹐我還是沒有乘搭過地鐵。

第一次乘搭地鐵﹐是從裕廊東到大巴窯﹐ 那是一次愉快的旅程﹐好像劉姥姥一樣﹐覺得十分新奇。

由於我極少乘搭地鐵﹐沒有特別注意地鐵在高空､地道穿行的情形﹐只是 目的地一到﹐就起身步出地鐵﹐踏出地鐵站。

地鐵穿行很多年之後﹐2009年1月5日傍晚﹐從裕廊東站乘搭地鐵要去上課﹐ 必須轉換南北線去到諾維娜站﹐誰料到只是穿行一個站﹐停在金文泰站時﹐ 我們在車廂等候､又等候﹐二十分鐘之後﹐才聽到是地鐵壞了。 我看看時間﹐來不及去上課了﹐就隨著人潮離開地鐵站。

翌日﹐從裕廊東站乘搭地鐵要出門﹐卻發生一件不可理喻的事﹐以後再陳述﹐ 當時滿懷怒火﹐心裏想﹐這麼小的事故都不能處理﹐怎麼辦﹖

從那個時候開始﹐我注意地鐵的穿行路線了。我到那個時候才發覺﹐ 我常常乘搭的東西線﹐在萊佛士坊站之後﹐到達政府大廈站那段路線﹐ 地鐵是在新加坡河底下穿過﹐腦子浮現書寫科幻小說的情節 —— 地鐵 隧道逃生記。

年青人比較勇敢﹐一到樂齡之時﹐有時候反而比較膽怯﹐杞人憂天﹗

當然﹐我沒有動筆啦﹗
這裏是新加坡﹐如果真的寫成科幻小說﹐引起電影導演注意﹐拍攝成為電影﹐ 一舉成名。
哇﹗禍事就會跟著而來﹗
只要有人報警﹐我就成為“造謠”者﹐可能身陷牢獄﹐而不會有人動腦筋想想﹐ 或者當作警戒﹐加強維修工作﹗

2015年7月8日的報章報導﹐7月7日晚上﹐東西線和南北線發生故障﹐ 所有58個地鐵站都受到影響﹐檢查之後﹐癱瘓導因似乎未能肯定。不過﹐ 讀到丹絨巴葛地鐵站漏水﹐竟尖銳地刺痛我的腦神經。

記得第一次(2009年)在金文泰站遇到地鐵故障之後﹐每當我從裕廊東站乘搭 東西線要去黃金坊時﹐我改變在勞明達站下車的習慣﹐而是在丹絨巴葛站下車﹐ 轉搭100號巴士﹐避開地鐵必須經過新加坡河底下的那段路程。


雖然癱瘓導因未明﹐但是﹐有些應該做的事﹐或者沒有做到﹔而不應該做的事﹐卻做了﹗
朋友們﹐不要任意轉載這篇文字﹐不要斷章取義投訴我。 我只是說出我的意見﹐可能和你的意見不相同而已。

1　公共交通應該國營。
國家要提供人民良好的交通系統﹐為人民服務。賺錢､虧本﹐由國家負責。 國營不用為服務股東而愁煩﹐不用想方設法開源節流﹐應該付出的維修就付出。

2　珍惜老員工。
員工為公司付出﹐是會老的﹐辛勞工作﹐年老是會比較多病﹐當然﹐薪水一年一年增加﹐ 是必新手高啦﹗他們曾經為公司盡力﹐年老體弱時﹐能不能讓他們負責比較不會吃力的工作。 新手的薪水比較低﹐可是﹐老薑的經驗卻無法買到。

3　珍惜本土人民。
有一次﹐我在東北線的文慶站﹐發現從路面步入地鐵站的樓梯口有一包東西﹐ 我沒有去拆開來看﹐到控制室報告﹐職員通過播音系統找來一個職員﹐ 聽口音就知道不是本土人﹐應該是一個清潔工。我站在那裏觀看﹐ 那個清潔工﹐不知道是否不明白﹐看她走開﹐以為她要去樓梯口檢查﹐ 誰知道她走進去附近的小店談話。我站在那裏看手錶﹐過了大約十分鐘﹐ 三位警員走來﹐交給控制室那袋我看到的東西﹗
甚麼人會比較珍惜自己的國家﹖

4　跟車體驗。
晚上有維修人員進行維修､檢查工作。白天裏﹐能夠讓那些經驗豐富､ 年老體弱､已經「退休」的員工隨車檢查嗎﹖
讓他們跟著地鐵﹐從一端乘搭到另外一端﹐當發現地鐵經過的那段路﹐ 好像經過腳車越野路段叮咚､叮咚地顛簸﹐記錄下來﹐讓維修人員 多加注意。還有﹐白天裏可以把軌道周遭的情形看得更加清楚。

5　漏水現象。
漏水是一個值得重視的事件。
我們不斷看到許多地面工程﹐會影響到地鐵隧道的結構嗎﹖ 地鐵隧道漏水﹐怎麼去發覺呢﹖特別是經過河床底下的路段﹐ 應該怎麼檢查﹖

老年人就是這樣﹐囉囉唆唆﹐杞人憂天﹗

2015年7月13日